周日达成了一项协议，结束了长达一周的罢工，罢工关闭了五大湖的一条主要航运动脉，阻止了来自美国和加拿大的粮食和其他货物的流动。
10月22日，加拿大最大的私营部门工会Unifor在安大略省和魁北克省的约360名工人因与圣劳伦斯海道管理公司(St. Lawrence Seaway Management Corp.)就工资问题发生争执而罢工。
海道管理公司说，当员工周一早上7点返回工作岗位时，船只将重新开始航行。
首席执行官特伦斯·鲍尔斯在周日的一份声明中说:“我们手头上的协议对工人来说是公平的，并确保了海道强大而稳定的未来。”
联合利华表示，将在未来几天对批准该交易进行投票。
工会在一份声明中表示:“初步协议的细节将首先与成员分享，一旦协议获得批准，将向公众公布。”
这次罢工关闭了伊利湖和蒙特利尔之间航道上的13个船闸，使五大湖的船只无法通行，也阻止了更多的船只进入。
圣劳伦斯海道和五大湖是一个由水闸、运河、河流和湖泊组成的系统的一部分，这个系统从大西洋延伸到明尼苏达州和威斯康星州苏必利尔湖的西端，全长2300多英里(3700公里)。去年，它运送了价值超过120亿美元(约合170亿加元)的货物。航行于此的船只包括海上的“盐湖”和“湖人”，这些船只都依附在湖泊上。
这是自1968年以来第一次罢工导致这条重要的航运动脉关闭。
加拿大海洋商会(Chamber of Marine Commerce)估计，这次罢工发生在航道一年中最繁忙的时期之一，导致加拿大和美国的经济活动每天损失高达1亿美元
美国商会主席布鲁斯•巴罗斯(Bruce Burrows)周日在一份声明中表示:“我们很高兴这次重要的海上交通中断已经结束，我们可以再次集中精力满足世界各地消费者的需求。”
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